Cikkek
Di Giannantonio, aki idén a következő alkalommal az első sorba kvalifikálta magát, a sprintben Fernandezzel küzdött meg, majd három körrel a vége előtt átvette tőle az irányítást. Fabio di Giannantonio a Valencia legújabb, ismeretlen karaktere, aki a 2023-as katari nagydíj óta az első dupla dobogós helyét (futam és hétvégi futam) szerezte meg, ahol megszerezte első nagydíjgyőzelmüket. Mivel a 2025-ös MotoGP-szezont egy időre félbeszakították, a címért folyó küzdelem szeptemberben kezdődött, az új valenciai finálé azonban sok krízist hozott, különösen az első körökben. Jorge Martin a hétvégi rajtrácsra készül, miután Japánban megsérült, de az Aprilia pilótája kétszeres időbüntetést kaphat az új nagydíjon, amiért Bezzecchivel ütközött a Motegiben. Az újdonsült spanyol, aki idén a saját 22 versenyéből 14-et kihagyott, azért használja az új versenyt, hogy „találjon néhány kört, és iránymutatást gyűjtsön” a következő évre, ahelyett, hogy a hétvégén a dobogóért küzdene.
MotoGP – Televíziós pillanatok | legjobb sportfogadási bónuszok
Franco Morbidelli a Yamaha-s Fabio Quartararónak köszönhetően később megszerezte a 6. helyet a VR46 Ducatijával, míg a KTM-es Brad Binder és a Trackhouse-os Ai Ogura szerezte meg a pontokat. Fernandez 0,882 másodperccel lemaradt a kockás zászlónál az utolsó rajthelyen, amikor Bezzecchi az ötödik helyen végzett. A pole pozíciót betöltő Marco Bezzecchi a verseny elején küzdött, mivel a későbbi, finom első gumiabroncs-választásuk úgy tűnt, visszaütött, így az olasz csak az ötödik helyen végzett.
A Zarco Brazíliában alkotja meg a márkanevét: „A P1 mosolyt csal majd az egész nép arcára”
Aleix Espargaro (Honda HRC Attempt Party) valójában a negyedik helyen áll, de mindössze 0,099 másodperccel előzi meg az élen haladó négyest. Az a tény, hogy még csapattársa, Brad Binder is a kiváló második hely felét érte el az abszolút időeredményhez legjobb sportfogadási bónuszok képest – annak ellenére, hogy egész évben csak egykörös tempóval küzdött –, arra utal, hogy az új KTM igazán a Cheste dalába illik. A gyorsasági ciklusokban Acosta nem titok, hogy az utolsó néhány Eu-futam jelentette a KTM nagyobb esélyeit a nagy versenybe való visszatérésre. Portimaóban ő vezette a sprintet, mielőtt kiesett volna Alex Marquez ellen, míg a harmadik hely a maximum, amit a vasárnapi küzdelemben el lehet érni.

De ezt 32 évesen, egy ilyen súlyos égési sérülés után, ritkán látni sportágakban. Alex Marquezhez hasonlóan Bezzecchi is kevés hibát vétett, még akkor is, ha ha mégis, az dobogós helyekké tette. Ezeknek az embereknek a ledolgozása kulcsfontosságú lenne, ha 2026-ban még több célja lenne a közösségi címért küzdeni.
Bagnaiának legalább az ötödik helyen kell végeznie vasárnapig, függetlenül attól, hogy Martin melyik címvédővel szeretne versenyben lenni az új bajnokságban. Ahhoz, hogy a spanyol elfelejtse az új nagydíjat 24 órával később, plusz a következő négy futamot Indonéziában, Ausztráliában, Malajziában és Portugáliában, csak annyi a dolga, hogy az új eseménynek ítéljék a győzelmet. Di Giannantonio és a KTM-es Pedro Acosta többször is helyet cseréltek a versenyen, amelyek során egymás után utat találtak Marquez legyőzése után.
Miguel Oliveira legutóbbi MotoGP-s kiruccanása a 11. helyen ért véget a Pramac Yamaha mögött, míg Zarco a 12. helyen az LCR Hondájával, miután egy hosszabb kört futott a Bagnaia-i balesetben. A 11. körben Fernandez Marqueznek köszönhetően kapott lehetőséget, mivel a Gresini Ducati pilótája azért küzdött, hogy az élen haladjon. A VR46-os Fabio Di Giannantonio biztosította a Ducati számára a nehéz finálét, amely dobogós helyezést ért el, miután a záró körökben megelőzte a KTM-es Pedro Acostát. Fernandez, aki a portugál fordulóról kiesett a gumiabroncsok miatt, a 0,4 másodperces időhöz közelítette meg a verseny végét, de semmit sem tett azért, hogy Bezzecchit lecserélje a kockás zászlóról. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi a nehéz MotoGP Valencia Nagydíjon Raul Fernandez előtt ért célba, miután a Pecco Bagnaia-i futam az első körben véget ért. A Honda duó, Joan Mir és Luca Marini nagyon korán buktak, miután az előzőek elrontották az első blokkot a kerékpár fékezéséből, és a 2. kanyarban előre törtek, megelőzve vezető társukat.
Rutin Ricardo Tormo dallamtáblázat
A két kör vége felé már néhány másodperccel lemaradva volt az egyenestől, miközben Marquez és Acosta kezdett elhúzni. Az új olasz azonnal elvesztette a főcímet, hogy a végső bajnok Alex Marquezt az első kanyarig segítse, ahol a KTM-es Pedro Acostája elhúzott mellette az alsó megállóból a Change Dosba. Marquez visszagurult az elmúlt években, bemutatva a helyes végrehajtást, ami túlságosan is ismerős volt a verseny előtti napokban.
有限会社ビルメンパト社